Aus dem Inhalt des aktuellen UFO Reports:
- demnächst im Briefkasten der Mitglieder -

• Ein heißer Sommer
• Das Kartell der Arbeitgeber
• Lauf für mehr Zeit
• S-Klasse - Mensch

Der UFO Report ist die Mitgliedszeitschrift der Unabhängigen Flugbegleiter Organisation e.V.. Er wird den Mitgliedern automatisch zugesendet.

Air Berlin / LTU:
Die Kabine ist mit den Arbeitsbedingungen sehr unzufrieden

Unsere Mitglieder berichten, dass die zulässigen Arbeitszeiten wegen starken Personalmangels nicht mehr eingehalten werden, z.B. nach Extended Diensten bis 3:00/4:00 Uhr morgens im Kontverkehr am gleichen Arbeitstag mitunter abends neue Flüge mit derselben Crew durchgeführt werden. Im Interkontverkehr werden arbeitszeitrechtlich unzulässige Ketten geflogen: Es kommt vor, dass eine nach mehreren Interkontflügen völlig übernächtigte Crew trotzdem zum Weiterflug überredet wird.
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Tarifverhandlungen bei Contact Air und Germanwings

Die Tarifkommissionen Kabine der Contact Air und der Germanwings haben am 21. Juli bzw. am 02. August 2010 die Verhandlungen mit den Arbeitgebern über neue Tarifverträge begonnen.

Die Tarifkommission Contact Air Kabine verhandelt über einen neuen Manteltarifvertrag und substanzielle Verbesserungen der Arbeitsbedingungen der Kolleginnen und Kollegen bei der Contact Air. Das Ziel ist eine deutliche Verminderung und eine gerechtere Verteilung der Arbeitsbelastung. Außerdem stehen vor dem Hintergrund der jüngsten Erfahrungen mit der Ausflottung der ATR 42 und der Stationsschließungen eine Neuverhandlung des Tarifvertrages über die Personalvertretung sowie auch eines Teilzeittarifvertrages an. Viel Arbeit für die Tarifkommission Contact Air Kabine, die Euch in Kürze näher über die Verhandlungen und ihre Inhalte informieren wird.
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Gegenforderungen der Lufthansa keine Verhandlungsgrundlage

In Summe stellt LH Gegenforderungen, die einen Gehalts-Verzicht von ca. 10% bedeuten.
Fast noch schlimmer ist, dass die grundlegende Entlastungen weiterhin verweigert werden und bereits geleistete Sparbeiträge nicht sauber angerechnet werden sollen.
Der Verhandlungsführer der Lufthansa hat deutlich gemacht, dass ohne einen substanziellen weiteren Beitrag zu Climb2011 nichts passieren wird, und dass somit am Ende der Tarifrunde auf jeden Fall ein dickes Minus stehen muss.
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